近日,乘联会《2月零售销量排行榜》正式放榜。据统计,2月份国内狭义乘用车市场零售销量为105万辆,同比下降21%环比下降42%,下滑幅度几乎是1月份的一倍。
乘联会数据显示,2024年2月销量过万辆的国产自主品牌紧凑型SUV只有3款车型,比去年同期减少了5款车型;传统燃油SUV在2月份的表现要好于新能源车,包揽2月国产紧凑型SUV销量榜的前三名;比亚迪紧凑型SUV销量同比跌幅大,退出2月国产紧凑型SUV销量榜的冠亚季军的争夺。
-2月,比亚迪一枝独秀,以34万辆的总销量拿下冠军,比第二名的长安多出近11万辆。一汽-大众虽然以5000辆的优势领先吉利,打破了2月份自主霸占三强的格局,但从后续的市场趋势来看,吉利反超一汽-大众将是大概率事件。
近日,比亚迪公布了2月销量成绩,一共卖出了193655辆,同比增长116%。相比去年一路飙升的数据,1月份比亚迪的月销量有所回落,仅卖出了151341辆,不少人担心比亚迪“熄火”了。如今,从二月公布的数据来看,整体的势头还在,仍然是国内新能源市场最耀眼的品牌,妥妥的稳居第一位。
1、值得一提的是,在2月份的厂商批发量排行中,比亚迪、长安和吉利直接霸占了该榜单的前三甲。虽然批发量并不等同于销量,但批发量的增加也代表着自主品牌在销量端的不断增长。否则,批发量过高也会带来不小的库存压力。
2、零售排名第二的是一汽大众,2月零售销量为11万辆,同比增长3%,连续保持前三甲的位置,一汽大众已经成了国内合资品牌的销量担当。除了老牌车企的品牌影响力之外,家用车市场的稳固也是一汽大众尚能稳守的原因,比如2月份速腾的批发量就达到了20725万辆。
3、日前,乘联会最新发布的2月份厂商批发销量数据显示,位居前三名的分别为比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车,而在批量销量前5名的品牌中,有4家为自主品牌。而在今年前2月份厂商批发销量排行中,位居前5名的也只有一汽大众入围,其它4家均为中国品牌。
4、易车讯 2021年3月2日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年2月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反应该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力,对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考,从而降低业务风险,提升经营效率。
5、齐齐哈尔某合资品牌经销店:2月没有开业,计划3月20日小范围复工。 南京某汽车经销商集团:已退了某边缘自主品牌的网,无车可卖,现在是硬挺。 总的来看,目前,汽车终端消费市场还远远没有恢复。 乘联会的判断是:由于受到抑制的2月原有需求延缓释放,3月上半月的零售会有一定的加速回暖迹象。
1、科鲁泽是怎么了雪佛兰品牌二月份具体车型的零售销量里科鲁泽的销量环比缩减5371辆,虽然二月销量出现环比下滑是正常现象,但是排名下滑38位还是有些令人失望。
2、科鲁泽 科鲁泽曾经是雪佛兰在中国的销量担当之一,当年的科鲁泽,月均销量基本在万台以上,这个成绩足以让科沃兹、迈锐宝等羡慕不已。不过,这也是建立在长期优惠的基础上,毕竟,雪佛兰的传统就是“官降3万”。也就是说,虽然科鲁泽的起步价定在了9万以上,但实际购买只要6万多就行了。
3、别克威朗2月销量只有3448辆,排名第11位,同比大跌52%,销量再创2023年以来新低。大众高尔夫紧随其后,以3245辆的销量排名第12位。去年月均销量过万辆的雪佛兰科鲁泽,2月销量只有2810辆,排名第14位,同比暴跌58%。
4、看着近半年的 汽车 销量排行,我的心不禁咯噔了一下,雪佛兰科鲁泽这个3月底才上市的入门级紧凑型轿车,自上市后销量就一直不错, 尤其是5月还一度超过了2万辆(连续两个月都挤进top10), 如此成绩着实让人吃惊。
5、紧凑型轿车排行榜前十名有本田思域丰田凌尚奥迪A3丰田亚洲狮雪佛兰科鲁泽昂克赛拉领克03别克英朗雪佛兰沃兰多一汽丰田卡罗拉1本田思域 思域作为一款出自日系品牌的经典车型,来到中国接近20年的时间也没有。
6、而从单月来看,位居销量榜首的车型依然是哈弗H6,在2月份共卖出了4,033辆新车,截至目前,哈弗H6已经累计80个月成为SUV销冠王,并且也是国内首款销量突破300万辆的SUV车型,产品力均衡是这款车最大的优势。而排名第二和第三的车型分别是长安CS75和大众途观。
1、神车轩逸一直以为最大对手是朗逸,但却被比亚迪秦成功超车,2月份仅排名第三,单月销量26102辆,同比下滑5%。很多人认为是全新轩逸的上市,让很多人处于观望状态,但19万元-149万元的售价区间对于一款紧凑型家轿来说,价格真的不是优势,要知道很多中级合资车的售价都要低于轩逸新车的价格了。
2、指下列将视角看向轿车市场方面,秦PLUS在2月中的销量达到了7万辆,虽然环比1月略有下滑,但比起轩逸而言幅度并不大,成功实现了反超,再度拿下了排行榜销冠的位置。轩逸虽然在2月中销量有所下滑,但也依旧有着9万辆的优秀表现,在累计销量方面成功突破了5万辆,位列排行榜第二。
3、轿车市场累计销售66万辆,同比上涨9%,环比上涨7%。2月轿车销量榜中比亚迪秦登顶冠军,宏光MINI紧随其后,轩逸则位列排行榜第3名。2月SUV累计销售60万辆,同比上涨1%,环比上涨4%。
1、日产轩逸销量反超大众朗逸,以26102辆的销量夺得轿车销量亚军。作为上月轿车销量冠军的大众朗逸退居第四位,2月销量21269辆。比亚迪海豚表现出色,2月零售销量达到22682辆,位居轿车销量排行榜的第三位,也是销量最好的小型车。
2、神车轩逸一直以为最大对手是朗逸,但却被比亚迪秦成功超车,2月份仅排名第三,单月销量26102辆,同比下滑5%。很多人认为是全新轩逸的上市,让很多人处于观望状态,但19万元-149万元的售价区间对于一款紧凑型家轿来说,价格真的不是优势,要知道很多中级合资车的售价都要低于轩逸新车的价格了。
3、日产轩逸30240辆。特斯拉Model326024辆。丰田凯美瑞22518辆。大众朗逸21331辆。丰田雷凌19488辆。长安逸动17193辆。丰田卡罗拉15241辆。大众速腾15148辆。本田雅阁14855辆。
4、月轿车销量榜单前五名令人最意外的,莫过于这款独资新能源车——特斯拉Model 3的加入。这是这款车型首次进入销量榜单,以3900辆的单月销量超过了奔驰C级,获得销量第五名,说实话我有点惊讶。而1月份特斯拉Modle 3的2605辆的销量成绩也非常出色。
1、日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,营收净利双增:前三季度,比亚迪实现营业收入1050.23亿元,同比增长194%;归属于上市公司股东的净利润314亿元,同比增长1183%。其中,第三季度业绩可以用“耀眼”来形容——实现净利润151亿元,同比增长13666%。
2、月 29 日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,据报告显示 1-9 月比亚迪营业收入 1050.23 亿元,同比增长 194%;归母净利润为 314 亿元,同比增长 1183%。
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