三月新能源汽车销量排行

1、比亚迪海豚可以说是新能源板块的热门车型，从上市以来销量就没差过，3月销量为27687台，和自家的元PLUS销量相差无几。比亚迪海豚是目前最火爆的10万级新能源家轿，也是目前小型车市场的销冠王。凭借十万出头的价格以及e0平台的技术优势，海豚可以说是横扫同级别市场，常见销量维持在5万台以上水平。

2、在传统新能源品牌方面，比亚迪和广汽埃安位列前两名。其中，比亚迪三月份销量达到了207080辆，同比增长94%，月销再次重回20万辆水平。其中包含了王朝网和海洋网的插电混合动力和纯电车型，也包括了腾势品牌。广汽埃安三月份销量也达到了40016辆，同比增长97%，环比增长33%。

3、top1 比亚迪毫无疑问，比亚迪依旧稳坐第一，3月份销量重回20w，达到了207080辆，同比增长94%，今年一季度总销量达到52万辆。top2 埃安埃安销量迎来爆发，3月共销售了40016辆新车，同比增长97%。

4、月腾势D9共交付10398辆，环比增长42%；自上市以来，其累计销售已达到33965辆，成交均价45万，连续三个月位居“35万以上新能源豪华MPV销量榜”第一。 腾势汽车3月的销量数据，符合其预期。

2020汽车门网3月汽车投诉分析报告

另外，3月份投诉量在三位数的车型达到了9个。受丰田“机油门”的影响，凯美瑞、亚洲龙和RAV4荣放三款车型的投诉量都到了三位数，牢牢占据了本月投诉榜的前三位，投诉量分别达到了514宗、337宗和175宗。受去年中保研碰撞成绩影响严重的帕萨特，3月份的投诉量达到了144宗，紧随三款丰田车型之后位列第四。

近日，汽车门网透露其在2020年3月共收到车辆质量投诉5030宗，其中TOP10车企投诉2443宗，约占总体投诉的46%。其中投诉主要集中在两大问题上，一个是网上热议的机油增多事件，另一个是以上汽大众为代表的变速箱异响顿挫、机电单元故障、车内异味等问题。

沃尔沃是唯一上榜的欧系品牌，旗下沃尔沃XC60上月投诉量为62宗，车身共振以及怠速发动机抖动是沃尔沃一直存在但是持续无法解决的问题。另外，近日沃尔沃还因为制动系统故障问题在中国召回150929辆汽车，基本涵盖在华销售的车型。

P2022年3月汽车销量排行榜出炉,各品牌销量排名揭晓P

1、以49，480辆的销量，别克在本月的汽车销量排行榜上排名第三。别克品牌的车型一直以来都以低调豪华感著称，而且其车型的内饰处理和舒适性也非常出色。第四名：丰田 以47，760辆的销量，丰田在本月排行榜上排名第四。丰田作为日本品牌的代表，其车型以可靠性和耐用性为特点，受到了众多消费者的欢迎。

2、年全球汽车销量排行榜前十名有1一汽大众 一汽大众除了卖大众车外，奥迪也是属于一汽大众的大众品牌有我们熟知的捷达宝来高尔夫速腾迈腾CC高尔夫等，奥迪品牌有奥迪A6L奥迪Q5奥迪A4L奥迪Q3等2。

3、年3月份轿车销量排行完全榜含进口，共计336款车型，宏光MINI第一日产轩逸第二，比亚迪秦第三，特斯拉Model 3第四，德系销量最高的是朗逸排名第五。

4、年3月轿车销量全榜：五菱宏光MINIEV 41980辆；日产轩逸30240辆；特斯拉Model 3 26024辆；丰田凯美瑞22518辆；大众朗逸21331辆；丰田雷凌19488辆；长安逸动17193辆；丰田卡罗拉15241辆；大众速腾15148辆；本田雅阁14855辆。

5、已经出来了2022年4月中国汽车工业协会公布了2022年3月份汽车销量排行榜，前五位是五菱宏光日产轩逸丰田凯美瑞大众朗逸特斯拉Model3。

6、年3月汽车销量排行榜亮点纷呈：在3月的销量榜上，五菱宏光MINI EV凭借47，563辆的批发销量，强势夺魁，成为唯一一款突破4万辆大关的车型。紧随其后的SUV冠军是特斯拉Model Y，以39，790辆的成绩位列第二，同比增长惊人，达到了292%。

比亚迪元plus三月份车有什么问题?

1、近日，2023年3月份汽车投诉指数发布，SUV整体投诉指数为4425，环比下降253%。投诉榜单前三名分别为皇冠陆放、汉兰达和宝马X3，投诉问题主要是车机无法OTA升级和车机减配。值得一提的是，比亚迪元PLUS的投诉指数环比暴涨813%，因电机功率与宣传不符问题位列TOP4。

2、元plus的致命缺点是配置一般，缺少核心竞争力。一方面，新车的配置表现比较一般，两款入门车型没有提供L2级驾驶辅助系统、天窗，车联网也是“阉割版”；中配车型缺失了副驾驶座椅电动调节、座椅加热。以其定价来看，这样的配置不算丰富。另一方面，元PLUS没有提供续航600km以上的车型。

3、储物空间不足：受限于车型定位和整体尺寸，后备箱容积有所限制也成了部分车主的诟病。尽管元PLUS的乘员空间广受好评，而同时存在着储物空间少、后排座椅靠背角度不舒适等劣势。

3月汽车厂商销量排名,比亚迪大涨、长安大跌,宝马进前十

而长安汽车在3月份虽然继续位居第三位，不过其零售销量仅为3万辆，同比下滑了27%，并且也成为排名前五的车企中，下滑幅度最大的车企。值得一提的是，在3月份长安汽车的批发销量达到了12万辆，同比增长了11%，可见长安汽车终端的库存压力也开始逐步增大。

月10日，乘联会发布了3月份汽车销量排名。不出所料，排名前十的车企依旧是那些我们耳熟能详的名字。从第一名到第十名依次为：比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车、吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田、华晨宝马。

至于其它位置的销量排名，在3月份并没有出现太大变化，销量排行前五依旧是被比亚迪、长安、吉利以及南北大众占据。不过，特斯拉在3月份的表现尤为亮眼，销量达到了76663辆，销量排名高居第六位。作为今年汽车市场价格战的始作俑者，特斯拉能有如此成绩也是理所应当。

在任何一个参与到中过汽车市场的人心中都留下了不可磨灭的印象，见到了新的招式、见到了史无前例的惨烈，也见到了无尽的混乱以及大量品牌的离去。