月9日,乘联会公布了5月销量数据,令人没想到的是,比亚迪秦PLUS DM-i在经历两连冠后,在5月只能屈居亚军。而冠军车型上一次拿到轿车销量第一,还是在9个月之前。另一方面,一直以销量稳定著称的本田雅阁,却跌出了前十,在5月只卖了17万台(11,783台)。
比亚迪的三款车型上榜,包括秦PLUS、海豚和汉,销量占据了厂商销量的一半。此外,刚上市不久的五菱缤果表现不俗,赶超了海鸥、欧拉好猫等车型,离前十也并不遥远。2023年5月轿车销量排行榜 2023年5月SUV销量排行榜前十(单位:辆)Model Y在销量上夺冠,而且5月特斯拉还发布了召回,取消了强制单踏板。
思域5月销量排行上升,位列第六席。在轻混版上市的助力下,科鲁泽也赶上了前十的末班车。反之雅阁下滑明显,跌到第17位。2020年5月轿车销量排行榜 2020年5月SUV销量排行前十(单位:辆)自主车型包圆前三,而大众途岳也罕见上榜。
具体来看,5月销量排名前四位的车型全部属于新能源车,比亚迪包揽国产轿车销量榜的冠亚军,这两款车型是比亚迪秦PLUS DM-i和比亚迪海豚,其销量分别为32071辆和29081辆。纯电版的比亚迪秦PLUS EV今年首次超过万辆大关,以10816辆的销量排名第八位。
然而自换代之后,雅阁突然就不行了。5月份,雅阁终端销量仅为1万辆出头,位例同级第六,这也是近5年来雅阁取得的最差成绩。另外,壹哥通过走访得知,当前上市刚满一个月的第十一代雅阁已经提供2万元的终端优惠。
哈弗H6凭借着22,439辆的成绩依旧稳居5月份SUV的销冠宝座。而令人感到惊喜的是,排名第2的长安CS75与哈弗H6也仅相差2315辆,同比增幅达到178%。在销量排名前15的SUV中,自主车型占据5席,前3名均被自主车型包揽。
本田CR-V继续热销,5月销量为18189辆继续排名第四位,销量同比增长3%。其“小弟”本田XR-V也非常抢手,销量达到15169辆排名第十二位,同比小幅下降19%。大众途观L的零售销量继续排名第五位,达到17067辆,同比下降24%。同门兄弟大众探岳销量16312辆,排名第八位,同比大涨73%。
月,紧凑型SUV市场依然是哈弗H长安CS75以及吉利博越占据着前三甲,其中哈弗H6与长安CS75之间的销量差距再被拉小;另外,本田CR-V依然是合资品牌紧凑型SUV的领头羊。其余部分相较于之前,也只是名次略有变化,所以这期我们来解读一下Top 15表单外的数据。
1、月井喷,并不代表未来车市一路高歌。“未来两个月乘用车市场仍将面临下行压力。”乘联会预期,今年6月、7月如出现负增长应该是正常现象。 一方面,燃油车购置税减半政策自去年6月1日开始实施,政策启动期叠加去年3-5月的购买延迟因素,导致去年6月的超高基数,不利于今年6月车市同比增速的表现。
2、待到疫情过后,春暖花开,被按下暂停键的中国将恢复往日的生机。而中国的汽车行业也必将在转型期迎来新挑战,这极有可能是销量井喷式的爆发,更有可能是消费需求以及技术进步的新需求新标准。不管怎样,短暂的疫情危机并不能阻当汽车工业发展的进成,它将成为前进路上的催化剂,加速产业格局全面发展。
3、当然,哈弗H6依旧是SUV市场的王者车型,1月销量为26414辆,累计80个月夺得SUV市场的销量冠军。如果说在车市井喷的时代,哈弗H6的成功还能说是外部环境的功劳,那在如今这个竞争激烈且车市下行的时代,哈弗H6仍旧维持了市场地位,真的就是出色的产品力和优秀的用户口碑共同造就。
4、除了轩逸外,朗逸、卡罗拉、思域、雷凌以及英朗也都在6月集体销量破2万,井喷式的销量增长一方面是由于各经销商年中促销力度较大,另一方面消费者在经历了疫情后,对私家车的需求显著提升。一汽丰田经销商告诉买车君:“从5月开始,到店询问卡罗拉的消费者变得多了起来,6月份基本上店里的现车就不多了。
月份,轩逸凭借着46%的增幅以45283的成绩稳居冠军,甩开了朗逸半个身位;别克英朗继续延续4月份的良好表现,跃居排行榜第4位,仿佛消费者熟悉的那个英朗又回来了;特斯拉Model 3销量再次过万,引领整个新能源市场。
本田CR-V凭借18189辆的成绩,成功甩掉大众途观等车型,成为最畅销的合资SUV。丰田RAV4全新换代以后,销量成绩突飞猛进,排名也是跃升至第六名,这次终于翻身了。在5月份的MPV销量排行榜中,五菱宏光凭借月销23637辆的优异成绩,甩开一大群选手,再次获得月销量冠军,不愧是中国神车,打遍天下无敌手。
其次,根据乘联会公布的榜单来看,5月份轿车类车型的销量表现比较一般,其中排名榜首的是日产轩逸,5月份销量再次突破4万大关,同比增长27%,而大众新朗逸和丰田卡罗拉位居前三,销量基本和去年持平。
思域5月销量排行上升,位列第六席。在轻混版上市的助力下,科鲁泽也赶上了前十的末班车。反之雅阁下滑明显,跌到第17位。2020年5月轿车销量排行榜 2020年5月SUV销量排行前十(单位:辆)自主车型包圆前三,而大众途岳也罕见上榜。
整体来看,一汽-大众的产品受众人群更广,也是取得不错销量的重要因素之一。排在第三位的上汽通用5月销售新车11万辆,比吉利汽车多出了5万辆,除了市场终端优惠力度外,还跟通用在4-5月集中推出一波新品有关,另外英朗4缸车型的回归也助力上汽通用取得更好的表现。
雷克萨斯这个品牌相信大家都不陌生,它以高端、豪华的形象赢得了中国市场的青睐。雷克萨斯ES作为中型豪华轿车,注重驾驶质感和舒适性,搭载了5L和5L两款发动机,最大输出分别为245马力和179马力。它还配备了先进的智能科技系统和全景天窗等多项豪华配置。
丰田RAV4: 丰田RAV4在2019年成为了销量最高的中型SUV,凭借出色的动力表现、空间舒适程度和卓越的性价比,圈粉众多消费者。本田CR-V: 本田CR-V是一款经典的SUV车型,其在市场中的影响力不言自明。除了高品质的内饰设计,宽敞的空间也给消费者留下了深刻印象。
君威是别克旗下的品牌,并在中国市场占有不小的市场份额。君威在车型的外观设计和舒适性上表现出了完美的兼顾。在2019年,君威的销量也达到了17万辆,排名第五。第六名:凯斯特 宝马3系的中国市场销量明显高于凯斯特,但3系属于豪华车类别,因此不能放在中型车范畴内。
1、年5月轿车销量排行前十(单位:辆)思域5月销量排行上升,位列第六席。在轻混版上市的助力下,科鲁泽也赶上了前十的末班车。反之雅阁下滑明显,跌到第17位。2020年5月轿车销量排行榜 2020年5月SUV销量排行前十(单位:辆)自主车型包圆前三,而大众途岳也罕见上榜。
2、年5月份SUV销量最新(完整版)排名——1-230名!首先是排名前20位的SUV车型,国产SUV再次包揽前三,分别是哈弗H长安CS75和吉利博越,它们的5月份销量都突破2万大关,不过哈弗H6虽然守住了榜首,但它的同比却出现了11%的下滑,而长安CS75和吉利博越则是实现了同比大增。
3、年5月国产汽车品牌综合销量排名 吉利帝豪本月销量高达23230辆,以绝对的优势,击败众多国产车高手,夺得销量冠军。广汽传祺GA6本月销量只有778辆,虽然有着较高的颜值、精致的做工,但是奈何中低端车型的配置太低,导致车型缺少性价比,影响了一部分消费者的购买决策。
4、丰田RAV4全新换代以后,销量成绩突飞猛进,排名也是跃升至第六名,这次终于翻身了。在5月份的MPV销量排行榜中,五菱宏光凭借月销23637辆的优异成绩,甩开一大群选手,再次获得月销量冠军,不愧是中国神车,打遍天下无敌手。别克GL8凭借月销10984辆的成绩,稳居排行榜第二名,成为最畅销的合资MPV车型。
1、日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,营收净利双增:前三季度,比亚迪实现营业收入1050.23亿元,同比增长194%;归属于上市公司股东的净利润314亿元,同比增长1183%。其中,第三季度业绩可以用“耀眼”来形容——实现净利润151亿元,同比增长13666%。
2、月 29 日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,据报告显示 1-9 月比亚迪营业收入 1050.23 亿元,同比增长 194%;归母净利润为 314 亿元,同比增长 1183%。
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