春运开始后，铁路宁波站区域交通流量直线上升，南北广场之间“北饥南饱”的交通现象更为严重。为了让旅客顺利回家，昨天上午，海曙交警大队发布了最新的铁路宁波站区域行车示意图，按“图”绕行即可避免被堵。

据宁波装饰网所悉，铁路宁波站区域交通“北饥南饱”问题由来已久，加上前不久苍松路的封道，使得这里的交通环境更为复杂。“根据相关部门统计，南北广场之间的车流量对比为4：1，由此可见北广场的利用效率有待提高。”海曙交警相关负责人说，之所以会出现这种局面，首先是市民的习惯性思维，因为南广场率先投入使用，熟悉度远高于北广场，所以多数市民会选择南广场取票、登车、接送亲友。

其次，因为汽车南站正好位于南广场，每天来往客流量不是一个小数目。以16日为例，截至当晚10时，汽车南站发送旅客就多达1.3万人次，这些流量又集中在南广场，无疑使得“南北差异”更加明显。

除此以外，南广场的接送平台与城市高架相连，受路网结构影响，机场高架、夏禹路隧道方向来车，长丰桥方向以及澄浪桥方向来车，多数要中转经过这里。大量的过境车辆使得这一区域交通流量暴增。

有鉴于此，海曙交警昨日发布了最新的铁路宁波站区域行车示意图。交警提醒市民，南北广场之间的道路是联通的，有一个顺时针的路线圈：以南广场接送平台为起点，车辆右转进入苍松路，之后再右转进入祖关山公铁立交，沿着南站西路开即可上高架到北广场接送平台，再往前开就是三支街，然后又到了南广场。

“接送亲友的车辆尽可能去北广场为好，一个车好停，一个是省时间。”交警说，春运期间，南广场肯定是拥堵的，最堵点就是南广场的接送平台，所以准备自驾前往该区域的市民，启程前最好看下交通示意图。当然坐地铁出行最佳，方便快捷，还不会被堵在路上。而过境车辆，交警建议，不走南广场接送平台，改走尹江路隧道，一直往前开，前面就有高架入口。

另据了解，为了确保铁路宁波站区域交通平稳有序，交警部门除了倾斜警力保畅通外，还对交通设施进行了调整，尽可能的“绿波”支持。同时，拖车24小时待命，严查各类车辆违停行为。