汽车智能制造技术主要学什么额?以后好工作吗?

1、本专业毕业生就业主要在机械、汽车、电子、轻工、纺织、医药等领域，从事智能产品设计及制造、智能制造产品开发、智能产品管理、系统架构规划等方面的工作。智能制造是2018年教育部新批准的人工智能类新工科专业，也是制造强国战略第一个十年行动纲领中国制造2025的主要方向。

2、智能制造专业所学的范围比较广，需要学生用心学习如果本科毕业出来最开始大部分学生会进厂，画图、传统机械、五轴机、数控机床等；如果是硕士毕业的学生可以去国企、考公务员、研发和管理部门。总的来说，毕业之后刚开始接触的基本是机械硬件，因此许多学生认为这个工作无趣于是产生对这个专业的误解。

3、因为从学习课程角度判断，他们的能力综合更强，专业基础与生产制造企业更融合。根据招聘要求比对，他们可以进入智能技术、控制技术、大数据分析、VR/AR、机器人、3D打印、智能装备、电子技术、工业互联网与物联网及生产制造企业就业，选择就业面也较大。

智能电动汽车大爆发!威马沈晖:如何在残酷竞争中打造护城河?

1、与此同时，由传统车企出身的他对自建工厂的执念颇深，正是由于他对威马创业公司的身份的忽略，在未见市场反馈的前期便花费了大量的资金到建厂上，才导致了产能长期闲置和资金空转，可以说，威马巨大的亏损有一部分原因是自己给自己“挖坑”，这也进一步引发了其掉队的第二个重要原因，研发投入不足。

2、年1月，出任博泰集团，GroupCEO、智能汽车联合创始人。2015年10月12日，沈晖创办威马（前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业，成立于2012年）。2022年6月1日，威马汽车在港交所提交IPO申请。招股书显示，沈晖任执行董事。

3、威马的第一次超跑梦伴随着威马汽车一步步走上正轨，威马的超跑梦也正生根发芽。2017年中旬，威马汽车宣布，已与德国超跑品牌Isdera展开深度合作，打造电动汽车。通过超跑提升自己的品牌形象，威马并不是先例，也不是最后一个。

4、正因如此，国产纯电动车至今仍然无法形成决定性的竞争优势，这也就导致了在面对特斯拉的竞争时，国产车企们大多比较被动的原因。并非我们的性价比不够高，而是我们还拿不出能真正和特斯拉正面抗衡的产品。强大如斯的特斯拉对我们其实是好事 说到特斯拉，沈晖在发言中对这家全球市值第一车企也有他的看法。

5、强调车辆的智能化和互联功能，以及出色的续航里程和驾驶体验。威马汽车还注重车辆的品质和安全性，采用高品质的零部件和制造工艺，确保产品的可靠性和稳定性。总之，沈晖作为威马汽车的创始人，他凭借其丰富的行业经验和创新精神，引领威马汽车在中国电动汽车市场上取得了一定的成功。

6、M7要如何平衡这种高端和成本的、产品能力和价格的平衡？ 沈总：我们的定位肯定是“科技普惠”。因为，我们认为智能汽车将来会成为主流。品牌想要做大一定要定位在主流市场，就像智能手机一样，其实早期的时候苹果都是很贵的。智能电动车10万以内的很多，动力也是电池的，有一些可能联网，但联网和智能又是两码事。

总投资64.9亿,理想北京新建10万辆纯电动车项目,利润超10亿

理想汽车的一份环评资料显示，北京理想汽车有限公司新建年产10万台纯电动乘用车智能制造工厂项目已经启动。预计将于2023年正式建成投产。项目总投资693亿元，达产后正常生产年份利润总额 137534万元，净利润 103150万元。

根据此前报道，北京市顺义区理想汽车绿色智能工厂于2021年10月正式开工建设，整个项目投资超过75亿元，是在原北京现代一工厂基础上进行改造，绿色智能工厂计划在今年内正式投产，年产能达10万辆，主要生产纯电和增程式电动乘用车。

理想汽车北京工厂预计2023年投产2 2021年10月16日上午，理想汽车宣布其北京绿色智能工厂在北京市顺义区正式开工建设。据悉该绿色智能工厂将沿用现有厂区的60%厂房并加以改造，整个项目投资超过60亿元，计划将于2023年年底投产。投产后，一期将实现年产10万台纯电动汽车的产能。

2023宁德国际新能源动力电池与智慧储能产业峰会

月24-25日，2023宁德国际新能源汽车智能制造峰会以“推动新能源汽车动力电池智能制造，促进储能产业发展”为主题，针对动力电池与储能电池以及储能产业面临的机遇和挑战等重点、难点、热点问题展开技术探讨与商务交流。

宁德时代2023年储能版图扩张：业绩创新高，市场前景广阔/1月30日晚，新能源巨头宁德时代公布了亮丽的业绩预告，2023年归属母公司净利润预计达到425亿至455亿元，同比增长331%至407%，突破400亿大关，每日净利润逾16亿元，展现出强劲的增长势头。

得益于此，储能系统业务成为宁德时代近两年增速最快的板块，2022年，宁德时代的储能电池系统业务营收约448亿元，同比增长230.16%。而在2020年、2021年宁德时代的储能业务营收还仅仅只有143亿元、1324亿元，储能业务实现营收增长超20倍。从新能源行业的发展来看，我国对储能需求逐渐旺盛。

提供从300W到5000W的储能电源，通过ISO认证，提供全方位服务；多氟多新能源则在锂电生产及新型动力电池材料领域独树一帜，焦作生产基地为其发展提供强大支撑。这些企业不仅与知名汽车制造商深度合作，还拥有省级和国家级研究中心，通过国际管理体系认证，拥有专业的研发团队和先进的检测设备。

它们之间存在一定的关系。宁德新时代是由宁德新能源脱胎而来的，创始人是曾毓群。而宁德新能源则是由陈棠华、梁少康、曾毓群共同创立的。在应用方面，宁德新时代专注于新能源汽车的动力电池和储能电池领域。而宁德新能源则主要从事手机、笔记本、平板等消费锂电以及家用储能锂电的生产。

-10-25 · 百度认证：湖北倍领科技官方账号 湖北倍领科技 向TA提问 关注 展开全部 2023储能电池概念股一览 从当前到2030年的加速转型期，储能侧主要解决的仍是日内调节问题，“新能源+储能”的系统友好型新能源场站的发展，将对其中长期发展形成支撑，储能的配置空间和盈利能力有望逐步增强。