比亚迪海豚骑士版PK宝骏云朵灵犀版,这两款车的差距在哪?

先来简单看下价格，比亚迪海豚401km骑士版的指导价为168万，宝骏云朵460 Max灵犀版的指导价则为138万，两款车型的定价差距仅为3000元，定位又都是纯电代步车，属于直接竞争对手。

像比亚迪海豚，它具备前后雷达、360度全景影像功能，这些功能宝骏云朵灵犀版也有，但借助它们去泊车，依然需要我们双手、右脚的配合才能顺利的停好车，但依然不能保证100%的安全和快速，而宝骏云朵灵犀版的下面几个功能就派上用场了。

简单来说，云朵与海豚的续航里程，应付城市代步客群是完全够用的，两车更多的区别，是在于动力性能的不同，因为海豚还提供130kW、290N·m的高功率版本，这为部分追求性能的消费者提供了选择。

我们再来对比一下云朵460Max和海豚骑士版这两者的顶配车型。海豚骑士版的动力虽然更强，但续航则没有云朵高，且轮毂尺寸也更大。安全性方面，海豚多了全车未系安全带提醒、L2级别驾驶辅助、行车记录仪、前驻车雷达、自适应远近光、后雨刷，舒适性配置多了前排座椅加热。

海豚骑士版是不是四驱

1、骑士版是海豚旗下的顶配车型，与次顶配相差3万的它值得大家去盲选，车身与汽车一样均为承载式车身，日产日产奇骏用了适时四驱只不过并没欧蓝德的s–awc四驱系统复杂。这一套来自捷特科的电机控制系统多内藏式离合器式中央差速器在自动式方法下体现匀速仅是0.3秒。而且可用手动lock方式。

2、两者看着动力参数相差不大，但是MULAN是后驱，操控驾驶体验会更好，而且还有四驱版本，零百加速8秒，这些都是MULAN更有优势的地方。同时，MULAN快充时间也更快一点。所以，在两者的操控比拼上，MULAN后驱和独立悬架的配置，驾控乐趣好，相比海豚的前驱非独立悬架更显高级。

3、一款suv或是orv是否具有极强的越野能力，需看其是不是有专为越野考虑到的汽车结构。如刚度更强的非承载式车身、扩大的近去角、接近角、纵向根据角及其加长的悬架行程安排、较强的离地间隙等。

4、即使是配备130kW电机的海豚骑士版，百公里加速性能与MG4 EV单电机版相当。要知道，MG4 EV还有一款四驱版，百公里加速8秒。综合说，MG4 EV的动力表现和操控质感，都对海豚形成了一定的降维打击。MG4 EV底盘的行驶质感必须好评，整体风格硬朗，滤震干净利落，还有些许韧性确保一定的舒适性。

5、大众ID.3名爵MG4 EV宝骏云朵对于参考海豚骑士版，欧拉好猫GT，这两台车主打高性能，百公里加速可以达到七秒级；可是决定车辆是否为“小钢炮”的核心因素不单纯是直线加速性能，驱动平台更重要，高性能两厢车需要后驱或四驱。

6、指导价198-168万，实际优惠幅度2万元左右，也就是说起售价还不到12万元！其使用的是125kW/250N·m的电动机，破百8秒级，性能一般但是采用了后置后驱平台，操控感更好。

23款比亚迪海豚骑士版到店,外观配色新潮,7.5S破百

1、而比亚迪海豚的骑士版车型是比较少见的，这款车型的动力输出更充沛，目前已经有实车到店了，亚特兰蒂斯灰涂装比较新潮。

2、那为什么说比亚迪海豚是被“低估”的呢？它乍一看，不是很起眼，首先，仅从尺寸上来说，海豚的长度仅仅4150，看起来就是普普通通的“小型车”；其次，从续航来看，海豚骑士版NEDC续航401km，跟市面上的车型相比，属于主流中等水平，没有太大的亮点。

3、动力方面，比亚迪海豚全系有95马力和177马力两种动力可以选择，95马力的分别为活力版、自由版和时尚版，如果想要更强的动力表现也可以选择它的骑士版，也就是搭载了177马力电机的这个版本，该版本的百公里加速成绩仅需5s，在同级中基本上是难寻对手的。

12万纯电小车,海豚面对降价的大众ID.3有几分胜算?

参与今天对比的，是官方指导价19888万元的上汽大众ID.3 Pure 纯净版与官方指导价118万元的比亚迪海豚401km 骑士版。

头部空间则有1拳。而海豚的腿部空间有1拳半，头部空间有3指余量。从实际乘坐空间上看，大众ID.3确实要比海豚要更大一些。当然。对于这类车型的目标用户来说，两款车的空间表现其实都能胜任。

为了帮助大家做出选择，我们选取了大众ID.32023款升级款纯净智享版（159万元）和比亚迪海豚2023款420km时尚版（138万元）进行对比。外观方面，大众ID.3和比亚迪海豚都采用Q萌可爱的设计风格，但大众ID.3更圆润，比亚迪海豚在线条上更运动。

不过截止7月31日之前，上汽大众ID.3推出了限时限量7万现金优惠，优惠后售价为157-199万元，直接下探至海豚价格段，如果能在目前优惠时机入手，上汽大众ID.3是一款非常值得买的车型。【本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。