新能源汽车近段时间发展得很快,电池是新能源汽车的核心,动力电池的散热成为核心的关键,目前动力电池散热一般会采用液冷的方式进行散热,能过水冷板或水冷管道与管路连接,带走热量,如18650电芯,文轩热能设计蛇形管的形式进行18650动力电池散热的,蛇形管相关的方案也是十分成熟的,可靠性已得到严格验证。
动力电池冷却系统采用汽车电池组的热管理模式来调节动力电池的温度。它在电池温度低时提供热量,在电池温度高时冷却,使动力电池处于最佳工作状态,从而提高动力电池的性能。换句话说,动力电池冷却系统的控制水平决定了动力电池的性能。
新能源汽车的电池一般是通过冷却液来冷却的,它通过冷却系统循环到散热水箱,然后散热水箱通过风扇来散热。把热导到外界。
帝航润滑油的纯乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂,并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。
本次大会,统一石化针对储能电池在高功率密度运行环境下的散热难题向参展用户所关注的“安全问题”提供强有力的解决方案。
目前汽车动力电池热管冷却技术的研究主要集中在冷却性能模拟、阿伯丁冷凝器设备优化、数学模型设计等方面。相变材料冷却电池技术 相变材料基于相变吸热原理降低电池组的工作温度。它具有无毒无害、热稳定性好、成本低、使用方便的技术特点。相变材料冷却方式不需要通道设备和电气设备,系统安全性很高。
1、近几年来为有效减少交通运输带来的碳排放,我国不少城市都对物流运输车辆提出了新要求,而绿色节能的新能源车辆的排放优势也逐渐显现出来,随之而来的就是新能源商用车保有量的激增。
2、如果只是使用汽车冷却液的话是达不到新能源汽车电池要求的冷却效果的。所以统一润滑油才提出了至尊统一新能源电池管理液,所谓术有专攻就是这个道理吧。
3、在新能源汽车保养方面,统一润滑油的贡献不可忽视。他们推出的低电导热率热管理液NE50/NE500,针对新能源汽车特性而设计,确保电池温度适宜,同时具有优异的绝缘性能,防范热失控引发的事故。无论是在燃油车还是新能源汽车市场,统一润滑油都展示了自己的专业实力。
4、所以对保养的这些机油、冷却液的使用要求也不一样。例如:燃油车最重要的就是选对机油保养发动机,新能源汽车主要是依靠电池来行驶,无论是充电和放电都会使电池温度升高,所以虽然新能源汽车不需要用到机油保养,但是需要用到热管理液来保养。而统一润滑油推出新能源汽车保养产品的意义就在这了。
5、用于润滑的机油也有散热作用,而且燃油车还有专门的散热系统,所以对冷却液的使用要求要比新能源汽车要低一些,在给这两种车型选择冷却液的时候要注意区分来用,可千万别买错加错了那就麻烦了。统一润滑油新能源汽车热管理液就是专为新能源汽车量身打造的,所以可以放心使用。
6、你说的这款统一氢燃料电池热管理液NE5就是适用于氢燃料电池的商用车,据说是统一润滑油应用核心科技原料制作的,具有非常低的电导率,绝缘性能非常不错,这款热管理液还有很好的防腐蚀技术,能够避免金属配件腐蚀。我的车用了一段时间了,感觉还不错,没有什么乱七八糟的问题出现。
清除积碳,清洁燃油系统;增强动力性能;改善雾化,侧面节省燃油;防腐、防锈、润滑,保护引擎;降低噪音,减少磨损,延长发动机寿命;消除黑烟,降低排放。
燃油添加剂是直接添加到燃油中的一种汽车养护产品,具备养护油路清洁积碳保持汽车最佳工况状态的作用。合格的燃油添加剂必须能够清理积碳和祛除油路的水分。
同时燃油添加剂还能提高汽油的辛烷值,使发动机具有更好的动力性以及抗爆震性能。发动机内的燃油主要是由三种成分组成:水、汽油和柴油。水和汽油分别是水、汽油和柴油的主要成分。其中,汽油中主要成分之一,水和汽油的比例大约为1:2。
燃油添加剂有一定的效果,但是效果不是很突出。为了解决和弥补汽油在某些方面的不足和缺陷,提高动力的稳定性,燃油添加剂应运而生。其不仅具有清洁系统积碳、提高辛烷值、改善雾化的功能,更具有减少磨损、保护引擎的功效。
1、年4月24 - 26日深圳国际新能源汽车产业展览会将在深圳会展中心(福田)盛大举办。本次大会由深圳市新能源汽车产业协会、广东省充电设施协会、新能源汽车产业网、振威国际会展集团联合发起,以品牌宣传+订单交易为目标,打造新能源汽车全产业链交流平台。
2、以“新能源 新生态 新发展”为主题的第十九届深圳国际充电设施产业展览会(evse2024)将于2024年4月24日至26日在深圳国际会展中心隆重举行。
3、以“新能源 新生态 新发展”为主题的第十九届深圳国际充电设施产业展览会(evse2024)将于2024年4月24日至26日在深圳国际会展中心盛大开幕。
4、月24日,2023(第二十七届)粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会(以下简称“车展”)在深圳会展中心正式落下帷幕。
月4日,2020第三届中国(成都)新能源汽车产业大会在四川成都星宸航都国际酒店盛大开幕,来自政府机关、科研组织、协会组织、整车企业、运营经销商、货运平台以及网约车平台等数百位新能源汽车行业精英齐聚一堂,共同畅谈中国新能源汽车的发展。
第三届中国(成都)新能源汽车产业大会由电车资源、成都新能源汽车产业促进协会主办,中国城市公共交通协会网约车分会协办,获得新能源汽车行业广泛关注和支持。大会全景展示了中国新能源汽车的发展现状、面临的问题并探讨解决办法,为推动中国新能源汽车产业健康可持续发展做出卓越贡献。
年7月4日-5日,由电车资源、成都新能源汽车产业促进协会主办,中国城市公共交通协会网约车分会协办的2020第三届中国(成都)新能源汽车产业大会在成都星宸航都国际酒店顺利举行。
月14日上午,由电车资源主办,地上铁新能源车服网络、成都新能源汽车产业推广应用促进会协办的“中国新能源物流车领导人峰会”在成都隆重举行。
此次成都车展,只有蔚来拿出了EC6这样的“当季新品”,而其余大部分的造车新势力还是以活下去为第一任务。随着疫情趋缓,各家新能源车企,包括造车新势力都将会回归正常的新车发布节奏,他们也在为此做充足准备,新能源车市场必将再次复苏。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
1、日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,营收净利双增:前三季度,比亚迪实现营业收入1050.23亿元,同比增长194%;归属于上市公司股东的净利润314亿元,同比增长1183%。其中,第三季度业绩可以用“耀眼”来形容——实现净利润151亿元,同比增长13666%。
2、月 29 日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,据报告显示 1-9 月比亚迪营业收入 1050.23 亿元,同比增长 194%;归母净利润为 314 亿元,同比增长 1183%。
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