中国消费者新能源汽车购买意愿连续上升

1、研究显示，2023年，中国消费者对新能源汽车的购买意愿连续六年上升，达到33%，较去年的27%上升6个百分点，新能源汽车长期趋势愈发明确。LMC数据显示，2022年新能源汽车实际渗透率为26%，2023年预计的渗透率为35%。这是 J.D. Power 连续第 15 年发布中国新车购买意向研究。

2、众所周知，迅猛发展的新能源汽车不仅为汽车产业描绘崭新蓝图，也为用户出行带来全新体验。因此，中国消费者对于新能源汽车的购买意愿已经连续六年持续上升，2023年已达33%，相较于2022年增长6%。这种来自消费者的认可也提振了汽车行业对技术革新的热情。各车企持续拓展纯电、混合动力、低碳燃料技术等新能源动力发展路径。

3、以一辆发票价格15万元的新能源汽车为例，可为消费者节省12万元。不仅如此，我国还明确了乘用车减税政策。根据政策，对2022年6月1日至2022年12月31日期间购买的0升及以下排量乘用车，减征车辆购置税。减半的应税价格不超过30万元。

新能源和燃油车销量对比

1、现在油车和新能源比例大致为7：3，即油车占70%，新能源占30%。2023年上半年，整个车市的竞争已经进入白热化阶段，新势力品牌不断涌现，而燃油车销量却呈现急速下滑的趋势。

2、燃油车下滑，新能源车暴增 先来看一组来自乘联会的客观数据，今年1-9月，燃油车销量是1005万，同比下降7%，新能源车（BEV+PHEV）销量是519万，同比增长38%。看出什么信息点了没？1）燃油车依然是销量主力，是新能源车的近2倍；2）但燃油车销量在下滑，其实近5年都在跌。

3、%，产销量同比增长近一倍。燃料电池汽车销量增长显著。6月，燃料电池汽车产销均完成0.1万辆，同比分别增长21%和109%。6月新能源汽车分车型销量情况分大类看，6月，新能源乘用车销量完成74万辆；新能源商用车销量完成2万辆，同比增长29%。

4、从5月销售车型的燃料类型来看，重庆市场燃油车销量占比为603%，新能源汽车销量占比为368%。其中，新能源汽车5月销量同比增长58%，纯电车型占比达655%。

5、据了解，长安汽车，在2017年宣布启动香格里拉计划，到2020年，新能源车销量将占长安汽车总销量的9％；长安集团到2020年新能源汽车在所有销售的汽车中占比30%。现实的情况是，今年1-10月，长安的总销量达到158万辆，所以超过40万辆的新能源，长安是无法取得的。

6、首先，如果单从新能源和燃油车销量对比上来看，是一个此消彼长的过程，是不能下这个结论的。但是如果我们从发展的眼光，来看这个事情，我们就会发现，其实新能源提出来到现在，这个时间并不长。尤其是新能源的爆发到现在，也就是三四年时间，以前新能源刚出来的时候，那时候咱们国家新能源品牌特别多。