南宁快速公交(BRT)试点工程施工进入尾声。近日，民主路等路段正在铺装彩色路面，有市民反映，施工时气味很刺鼻，担心使用的材料是否环保和安全。相关人士就此采访了南宁市交通运输局和施工方。

至1月7日，南宁BRT试点工程的彩色路面铺装大面积施工已结束。

1月5日晚上9时多，市民唐女士结束加班后打的回家。路过民主路小学附近时，她闻到一股很刺鼻的气味，连忙把车窗关上，但残留在车内的气味仍让她头晕想吐。“当时外面正在进行BRT彩色路面施工。这么大的气味，以后在路边等公交车会不会被熏晕?”唐女士很担忧。

1月6日，不少上下班途经民主路的市民也闻到较大气味。市民古先生在微博上称：“BRT红色专用道不知道是用什么材料铺设的，类似天那水的味道令人窒息。如果是夏天炽热的太阳，不知道会不会散发出有毒气体?”

“南宁BRT试点工程是按高标准建设的，用材肯定也是严格把关的。”对于市民的担心和疑问，南宁市交通运输局公交科负责人回应说，南宁所用的材料是国内多个城市建设BRT时广泛采用的，是一种环保、安全的材料。

那么，市民闻到的刺鼻气味是怎么回事?南宁BRT试点工程彩色路面施工方、重庆鹏方交通科技股份有限公司技术员杨月薇介绍，市民看到的BRT红色路面，专业叫法为“MMA彩色抗滑薄层”，采用一种高分子树脂材料。这种材料已在全世界应用40多年了，目前国内应用比较普遍，环保无害，且抗老化、耐磨损性能很好。至于市民闻到的气味，来自施工现场的清洗溶剂——彩色路面铺装施工时，可能会污染到站台及其他路面，需要用溶剂进行清洗。施工一结束，气味很快就会消散。“平时，我们一个路段只有一支队伍施工，前几天工期赶得紧，一个路段有四五支队伍同时施工，气味会相对大一些。”她解释说，截至1月7日，南宁BRT试点工程的彩色路面铺装大面积施工已结束，不会再集中施工，“这种情况不会再出现了”。

据南宁装修网悉，BRT主体工程目前已完工，BRT系统已进入调试试运行阶段，计划春节前后开通运营。