在生产力相对落后,规模效应相对低的情况下,小鹏汽车距离特斯拉,越来越远了,虽然两个品牌在技术细节上,会有所区别,但大的方向上,小鹏汽车就是让人觉得,它一直都走在特斯拉的路线上。 在这样的大产品策略下,卖不好应该就是头茬“韭菜”割完之后的必然结果了,根本上并非易寒或者其他营销人的问题。
1、未来是小鹏汽车依靠自动驾驶与激光雷达的结合,打得特斯拉找不着“东”,还是特斯拉的视觉方案,让激光雷达变成其它车企身上的“阑尾”,现在尚难定论。不过随着汽车电动化、智能化、网联化的高速发展,两种技术路线孰优孰劣也会很快见分晓。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2、在马斯克质疑小鹏的后面,小鹏汽车创始人何小鹏在个人微博上作出了回应称:造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的。明年开始,在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着东,至于国际,我们会相遇的。其实小鹏与特斯拉早已经是互怼的“老对手”了,两人再次隔空互怼的硝烟只有开始时间不知结束时节点。
3、前脚小鹏汽车刚刚完成了发布会,后脚埃隆·马斯克就炮轰小鹏汽车偷技术,这确实让小鹏汽车挺难看的。不过小鹏汽车也没有闲着,董事长何小鹏第一时间站出来,说“从明年开始,在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打的找不着东。”也是硬生生的给怼了回去。
4、不仅如此,一名美国网友问马斯克“小鹏汽车是否抄袭特斯拉旧代码”,马斯克直接回应:“是的,他们还偷了苹果的代码”。马斯克都把话说得这么明白了,一点颜面都不给,何小鹏怎能不生气?!去年,特斯拉曾和小鹏汽车对簿公堂。
5、马斯克这番言论,也间接说明了小鹏汽车拥有特斯拉Autopilot相关机密,点名了“盗窃案”,小鹏是小偷!没过多久,小鹏汽车CEO何小鹏突然发文“怒怼”,疑似回应马斯克言论。何小鹏声称“你要有思想准备被我们打得找不着东”。套用最近的流行说法就是,马斯克不讲武德,耗子尾汁。
6、此言一出,小鹏汽车创始人何小鹏高调回应称,“看来昨天我们发布的包含激光雷达的小鹏下一代自动驾驶架构,让西边的某人很不爽,连续用 pigu发声。我想说的是,造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的。明年开始,在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着东,至于国际,我们会相遇的。
小鹏G6在6月29日就公布了市场售价,为99-269万元,这个价格可以说是相当便宜了。这是一款基于800V架构打造的车型,造型就不多说了,总之轿跑风格的外观充满运动感。
很明显,仅凭99万元的起步价,小鹏G6就完全可以在25万级中型纯电SUV中崭露头角,但以智能科技闻名的小鹏汽车,仍要靠着强大的产品力立足。重新定义智能电动汽车 作为小鹏SEPA0扶摇技术架构下首款战略车型,G6的成功与否将在很大程度上决定小鹏未来几年的发展前景。
而作为合资品牌的别克ELECTRA E4却更加亲民,其四驱版本的价格也只需要299万元,对比小鹏G6四驱版本(269万元)也要更加便宜。 电池续航 从表格中可以看到,三款车型中,小鹏G6的续航表现更强。
尤其是全新飞凡R7,这款车型成为20万级纯电SUV中的“舒适”标杆,定位中大型SUV,长宽高分别为4900/1925/1655mm,轴距为2950mm。小鹏G6则定位中型SUV,长宽高分别为4753/1920/1650mm,轴距为2890mm。
1、日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,营收净利双增:前三季度,比亚迪实现营业收入1050.23亿元,同比增长194%;归属于上市公司股东的净利润314亿元,同比增长1183%。其中,第三季度业绩可以用“耀眼”来形容——实现净利润151亿元,同比增长13666%。
2、月 29 日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,据报告显示 1-9 月比亚迪营业收入 1050.23 亿元,同比增长 194%;归母净利润为 314 亿元,同比增长 1183%。
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