量话车市│8月新能源车市上险销量解析

1、根据7月31日至8月6日公布的国内新能源车市销量数据，比亚迪和特斯拉依旧是销量遥遥领先的两大品牌。下面我们来详细盘点一下8月第一周国内众多新能源车品牌的市场表现。在品牌方面，销量排名前三的分别是比亚迪、特斯拉和埃安。

2、其中，插电混动车销量75万辆，同比增长25%；纯电动车销量25万辆，同比增长45%。这是总体的数字，8月新能源车市要说的其实还有很多。比如，自主品牌表现不俗，品牌向上明显，比亚迪唐、荣威MarvelX、蔚来、理想ONE等车型的销量表现突出。

3、七八月淡季不淡是2020年的大势所趋，不过，8月乘用车销量同比增长6%，新能源汽车销量同比增长28%，所以从因果逻辑来上说，不是车市整体提升促使新能源车销量...理想汽车方面，理想ONE在8月交付2711辆，同样创单月交付量新高。 而小鹏汽车方面，8月上险量达2703辆，实现环比两连增。

电动汽车电池包soh低于多少不能用?

SOH全称是Stateof：Health，蓄电池容量、健康度、性能状态；简单的说是电池使用一段时间后性能参数与标称参数的比值，新出厂电池为100%，完全报废为0%；是电池从满充状态下以一定的倍率放电到截止电压所放出的容量与其所对应的标称容量的比值。

一般来说，当电池的SOH低于80%时，就需要考虑更换电池了。但是，具体的SOH值需要根据电池的使用情况、使用环境等因素进行评估，不能一概而论。因此，建议车主在使用过程中定期检测电池的SOH值，以确保电池的健康度和性能状态，延长电池的使用寿命。

电池包的SOH是衡量电池性能的重要指标。当电动汽车电池包的SOH低于80%时，电池的续航能力会明显下降，影响车辆的使用。因此，一般情况下，当电池包的SOH低于80%时，建议更换电池。此外，电动汽车电池组的寿命受多种因素影响，如充放电倍率、工作温度和电池管理系统的设计等。

根据您所提供的信息，当汽车蓄电池的SOH（State of Health）降至80%时，就需要考虑更换了。一般来说，汽车蓄电池的SOH会在其使用寿命过程中逐渐下降。当SOH降低到一定程度时，蓄电池的性能会受到影响，进而影响车辆的续航里程和充电效率。

蔚来怎么看电池健康度

选择“设置”并打开。下拉选择“电池”并打开。这里可以看到“电池健康”。在电池健康中可以看到“最大容量”越高越好。蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来EC蔚来ES蔚来ES蔚来EP蔚来EVE等。

用蔚来app查看能耗方法：唤醒NOMI使用语言询问换点权益，将会告知你已使用次数、剩余次数和到期日期。打开蔚来APP，点击爱车全部功能与服务服务权益免费换电权益查看使用已使用次数、剩余次数和到期日期。

在车辆底部电池包尾部，可以查看到电池度数和型号铭牌。通过电动汽车型号可以间接查出电池型号。在电动汽车副驾驶门框处可以查看电池电压。电动底部电池包尾部，有电池型号铭牌，直接标示出是哪种电池。

新能源车不靠谱?25万公里的零跑C11纯电刷新你三观

视频中，这台里程近25万公里的零跑C11纯电，悬架核心件几乎没有任何变形，转向节、球头等核心部位更是连裂纹等磨损痕迹都鲜有遇见，避震筒的双向阻尼伸缩力度也和新车的无明显区别，这要归功于零跑C11纯电底盘的独特匠心。

零跑c11新能源车还不错零跑C11首款纯电动SUV，C11于12月28日正式预售发布市场指导价区间为1598万元1998万元零跑C11，基于零跑C架构打造，将定位于一款中型SUV，轴距达到2930mm，其NEDC续航里程将达到600km以上零。

原因是零跑C11刚出来的时候给出的续航数据不准确，让个别消费者觉得零跑有虚标续航的嫌疑。当时的续航数据是豪华版电池容量76kWh，续航480km，尊享版电池容量90kWh，续航600km，仅仅只是多了14kWh的容量就能多120km的续航。

网上有一些声音说零跑C11不建议购买，原因是零跑C11刚出来的时候给出的续航数据不准确，让个别消费者觉得零跑有虚标续航的嫌疑。当时的续航数据是豪华版电池容量76kWh，续航480km，尊享版电池容量90kWh，续航600km，仅仅只是多了14kWh的容量就能多120km的续航。

亲，您好。靠谱零跑C11是一款性能不错、口碑良好的新能源SUV车型，质量方面与同级别车型相差无几，在2021年度新势力品牌质量排行中稳居季军。车主评价中，零跑C11的空间表现不错，乘坐舒适性好，配置丰富。

要大量出口,更要海外建厂!从比亚迪来看全球车市巨变

在本地化投产方面，今年3月，比亚迪在泰国罗勇府的工厂正式奠基，预计2024年开始投产，年产能达15万辆，该工厂生产的汽车预计出口至欧洲和东盟国家。另外，比亚迪还将在越南建厂造车，5月5日，越南政府副总理陈红河在河内会见比亚迪董事长王传福。

如今，比亚迪已进入全球78个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂，并且在每一个国家，比亚迪基本上都是在短时间内成功占有市场，并且迅速把比亚迪塑造成一家高端的、具有高科技含量的、具有创新能力的公司。

在整个4月的出口汽车中，新能源车占出口总量的21%，比亚迪以41011辆的出口量，超过新能源出口总量的三分之一，达33%，数据相当可观。

这种速度在海外销量数字上表现得也许更加直观：据统计，比亚迪今年4月的海外出口销量为14827辆，同比增长15倍；1~4月的销量增量则约为36万辆，出口总量8万辆，后者的增速同比增长14倍。按照中汽协的总结，这些数字在自主车企中是相当靠前的。

电动SUV市场明星:零跑C11纯电为何叫好又叫座?

1、首先要提及的是，零跑C11纯电在空间方面表现出色，使其成为同价位竞争对手无法匹敌的首选。车辆拥有卓越的2930mm轴距，采用了纯电平台和短悬长轴设计，以充分发挥空间的利用效率。宽敞的乘坐空间和宽大的后备箱为乘客提供了巨大的方便，无需担心行李和个人物品的存放，令旅行更加轻松和自由。

2、首先，零跑C11作为新秀，以其优雅的线条和动感设计令人瞩目。同时，其卓越的续航能力和强劲动力，使其成为一款极具吸引力的纯电SUV。其次，不容忽视的是广汽AION Y，作为高端定位的车型，其内饰设计和宽敞空间令人称赞。简约大气的内饰风格，配合2750mm的轴距，提供了舒适的乘坐体验。

3、在中国市场，零跑C11纯电凭借着其更大的空间优势，成为同价位竞争对手难以匹敌的绝佳选择。车型拥有超长的2930mm轴距，采用纯电平台和短悬长轴设计，充分发挥极致的空间利用。宽敞的乘坐空间和大容量的后备箱，为乘客提供了极大的方便，无需为行李和个人物品摆放而烦恼，让出行更加自由和轻松。