1、易车讯1月12日,长城汽车在泰国罗勇新能源汽车制造基地,举行了欧拉好猫首台本地生产的量产车下线仪式,庆祝长城汽车在海外市场成功下线首款纯电车型。这让长城汽车成为泰国汽车市场第一个具备混动、插电混动及纯电车型完整新能源系列产品本地生产能力的汽车品牌。
2、其中轱辘哥在曼谷街头最常见到的是欧拉好猫,这款车凭借着时尚可爱的造型俘获了泰国消费者。据了解,欧拉好猫在泰国的售价区间为99万泰铢-119万泰铢(约合人民币178万元-298万元)。数据显示,长城汽车2022年在泰国的销量约为2万辆,市场份额占比4%。
3、泰国是没有自主品牌,全国的汽车都是进口的,而泰国汽车基本上是被日系车给垄断90%以上,并且主要是丰田、本田和尼桑。其实不仅仅是泰国,全世界范围内,日系车都是一个庞大的数据存在,尤其是在东南亚地区,其次就是美国车雪佛兰,第三名则是德系车。
4、泰国有丰田Fortuner , 三菱的Pajero Sport 和雪佛兰的Trailblazer品牌越野车。泰国的越野用车环境一直是国内车迷比较羡慕的,平坦宽敞的公路上,跑着各种各样的皮卡和国内看不到的四驱车。目前泰国市场上比较热门的3款非承载式车身,低速四驱,和非独立悬挂的纯越野车。
5、Hilux、Tacoma等。根据查询汽车之家信息显示,泰国老款丰田皮卡车有Hilux、Tacoma、D-Max等,Hilux是泰国最热门的皮卡选择,Tacoma是美版丰田皮卡,在泰国也有着较高的保有量,DMax是马来西亚的皮卡车型号,在泰国也有着较高的销量和保有量。
6、如果问的是泰国的自主品牌,那没有。要是泰国路上跑的汽车,那基本被日系车垄断,至少九成,而且主要是丰田本田尼桑,偶尔有铃木马自达斯巴鲁什么的,据说是两国有协议。其实不光是泰国,在世界范围内日本车都占了很大份额,尤其东南亚。第二多的就是美国车,主要是雪佛兰,福特不多。
1、日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,营收净利双增:前三季度,比亚迪实现营业收入1050.23亿元,同比增长194%;归属于上市公司股东的净利润314亿元,同比增长1183%。其中,第三季度业绩可以用“耀眼”来形容——实现净利润151亿元,同比增长13666%。
2、月 29 日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,据报告显示 1-9 月比亚迪营业收入 1050.23 亿元,同比增长 194%;归母净利润为 314 亿元,同比增长 1183%。
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