汽车品牌价值榜发布,登顶的特斯拉狂飙的比亚迪

近期，Brand Finance（总部位于伦敦的品牌估值及咨询公司），公布了2023年度全球最具价值汽车品牌榜单，在本轮公布的前100名车企名单中，新能源汽车标杆车企特斯拉凭借出色的市场前景和单车利润率，成为该榜单上首个纯粹的新能源车企。

位居第6-10位的汽车品牌分别为大众、本田、福特、现代和奥迪。大众在销量方面表现出色，奥迪也是豪华品牌，但在品牌价值方面仅能位居第十位，甚至落后于大众、本田、福特、现代。虽然中国品牌并未进入前十之列，但比亚迪位居第12位，排名上升了7名。

据凯度Brand Z 2022年评估报告，特斯拉蝉联榜首，比亚迪崭露头角，成为首位进入前十的中国汽车品牌，位居第八。比亚迪的崛起反映了中国汽车工业在全球市场中的崭新地位。其他排名中，特斯拉增长迅猛，日产遗憾落榜，福特超越本田，其余公司保持稳定。

【韩系动向984】现代起亚汽车集团实现全球第一,可以吗?

1、现代汽车和起亚汽车今年第一季度的业绩公布了。获得了超过预期的营业利润。现代汽车和起亚汽车的营业利润率约为6万亿韩元以上（399亿元），如果今年做得好，超过20万亿韩元（10364亿元）的梦想业绩也不是不可能。

2、近日现代汽车公开了第三代i20的中期改款车型。这是一款针对欧洲市场推出的小型车。与大众Polo是一个级别的车型。在设计方面，设计更年轻运动，而且这款车的配置还很高，可以说是小型车的天花板。在外观设计方面，新车给人的感觉就是很运动，很尖锐的形象。

3、【现代】现代汽车以4万7048辆的微弱差距输给了起亚。但是，传统强者porter和雅尊发力，没有让出最佳销量前两名的位置。上个月最畅销的韩系车是porter。porter销售8670辆，自今年2月以来时隔5个月再次登上王座。雅尊（8531辆）紧随其后。雅尊在5月和6月连续两个月超过1万辆后，销量有所下滑。

4、自2022年欧盟日韩车企被迫撤离俄罗斯市场后，2年后的今天，韩系先撑不住了，但碍于美国要求，现代起亚选择隐藏在“Solaris”品牌下重新进入俄罗斯市场。2023年12月19日，俄罗斯AGR汽车集团收购了位于圣彼得堡的现代汽车工厂，此前它还收购了大众汽车在俄罗斯资产。

5、尽管近几年韩系车在国内销量不如以往，但作为一个全球品牌，起亚在国外市场的日子过得有滋有味，全球销量排名位居头部位置。据了解：2022年，现代起亚集团在全球汽车集团销量中排名第三。

2021全球最赚钱的十家车企出炉:特斯拉第9、本田第8,丰田第2

特斯拉是全球目前销量最大的新能源车企，旗下的Model 3Model Y车型都受到了全球消费者的喜爱与认可，而如今它的风头也正盛。不过，虽然特斯拉的销量很大，但2021年净利润只有352亿人民币，排名也仅仅在第九位，而且还是用了17年才在2021年首次实现全年盈利。

从榜单来看，上榜数量最多的当为日系车企，除了丰田 汽车 ，还包括本田 汽车 、日产 汽车 、铃木 汽车 、马自达 汽车 和斯巴鲁，其中日产 汽车 利润亏损最大，亏损432亿美元，马自达 汽车 也亏损了99亿美元，同比下滑了366%。

全球汽车销售排行榜已经公布，以下为前十大畅销车型：丰田RAV4，销量突破了110万辆，傲视群雄，勇夺冠军头衔。 卡罗拉，同样以超过110万辆的销量紧随其后，位列第二。 本田CR-V，以90.3万辆的佳绩位列第三，展现出强大的市场表现。 海拉克斯，位居第四，显示出其稳定的市场地位。

2023全球汽车品牌价值榜:特斯拉强势登顶,大众屈居第六

1、特斯拉依托于在电动车领域的强势表现，冲上了榜首的位置。特斯拉2022年全球销量1343万辆，其中在国内市场的销量约为49万辆，占全球市场的33%。优质的产品、出色的销量、强大的盈利能力以及电动车前景的加持，使得特斯拉超过了众多老牌传统车企，第一名理所应当。

2、在2023年1月的汽车销售排行榜中，朗逸！--凭借26917辆的销售量傲视群雄，坐拥第一的宝座，作为上汽大众的主力车型，它与众多竞争者展开了激烈的角逐。3月的榜单上，比亚迪！--以12万辆的零售销量再次登顶，同比增长惊人的83%，占据了乘用车市场高达11%的份额，显示出其在市场中的强势地位。

3、此外，6月份比亚迪还揽获两项国际荣誉 ：一是位列《2023BrandZ最具价值全球品牌》汽车品类榜单第六，成唯一入榜的中国品牌！并连续六年上榜《BrandZ中国全球化品牌50强》！二是其三年入选TIME《时代周刊》。

4、年，特斯拉Model 3与比亚迪海豹进入前十，天籁、君威跌出，迈腾总销量124万辆，与冠军凯美瑞销量差距达到了9万辆，凯美瑞更是中级车市里唯一一款月销仍超2万辆的车型，断层胜出。 刚过去的2023年，特斯拉Model 3跌出前五，凯美瑞依旧位于榜首，全年销量达到了22万辆，继续蝉联B级轿车市场第一。