1、而且大众汽车在欧洲比特斯拉更有优势,大众ID.3的两厢掀背的造型,很符合欧洲消费者的胃口。ID.3在德国的起售价为35,575欧元,有两个电池包可选,分别是58 kWh和77 kWh,后者在WLTP工况下的续航里程为549公里。而且在德国,消费者购买电动车可获得最高9000欧元的补贴。
2、日前,据外媒报道,在大众首款全新电动车ID.3交付的第二个完整月份,ID.3就成为了欧洲销量最高的电动车型。相关数据显示,10月份,欧洲电动车销量三甲中, 大众ID.3的销量达到了10315辆,雷诺Zoe为9614辆,现代Kona为5999辆。
3、作为大众集团MEB纯电平台上打造的首款车型,ID.3不仅拥有与Model 3比肩的电驱动性能,在自动驾驶和车内交互上也颇具亮点,在竞争中完全拿得出手,并且价格也与Model 3处在同一范围之内。 这也就是说,在电动汽车销量没有大幅增长的当下,ID.3正在抢夺Model 3的市场份额,并且还抢了不少。
1、日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,营收净利双增:前三季度,比亚迪实现营业收入1050.23亿元,同比增长194%;归属于上市公司股东的净利润314亿元,同比增长1183%。其中,第三季度业绩可以用“耀眼”来形容——实现净利润151亿元,同比增长13666%。
2、月 29 日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,据报告显示 1-9 月比亚迪营业收入 1050.23 亿元,同比增长 194%;归母净利润为 314 亿元,同比增长 1183%。
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